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En effet le vieux V8 5.0L de 306ch laisse sa place au nouveau V8 multisoupapes, version 5.5L, étrenné par le roadster SL500. Il developpe 388ch et la greffe s'accompagne d'un gain de couple, qui passe de 460 à 530Nm. Grâce au nouveau moteur et à la 7G-tronic, le 0-100km/h est expedié en 5.2s au lieu de 5.9s. Le cabiolet reste cependant limité à 250km/h, vitesse suffisante pour assurer un brushing parfait. Et dire qu'il reste une version 63...
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